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Froid moi ? Jamais !
C'est à chaque fois la même chose, à chaque sortie hivernale ou lorsque je part plus loin vers le nord, on me demande toujours si je n'ai pas froid !
Et bien non, je me répète mais non je suis couvert.
J'aime le froid mais uniquement lorsque je suis au chaud !
Je choisi donc le matériel le plus approprié, je me couvre, je me chauffe et je peut rouler toute la journée.
Equipement vestimentaire de qualité et technique, tour de coup, chaussettes etc ... Il faut se sentir bien avant de partir, sinon la route va être longue, très longue.
Voici notre équipement et nos conseils pour rouler l'hiver.


Equipement grand froid
Durant notre Trip, nous allons tester différents équipements pour nous proteger du froid. vestes, bottes, gants chauffants, casques etc ... mais aussi du matériel , pneus, amortisseurs, phares.

Nous vous donnerons nos résultats au fur et à mesure.
Il ne s'agit pas de publicité, mais en majorité de matériel personnel acheté dans le commerce ou de prêts.

A vous de faire votre choix .

Tablier de réservoir sur mesure SELLERIAZ

Notre sellier sidecar, Christian mandaroux nous a fabriqué sur mesure des protections pour le pilote, les passagers et les motos.

- Tablier de reservoir doublé polaire
- Tablier de protection pour les passagers dans les sidecars
- Cache moteur doublé thermique pour la nuit

il va sans dire que ses "couvertures" sont un plus énorme en hiver.
Le tablier me semble indispensable pour être au chaud et aussi pour protèger de la pluie.
Le sur mesure assure un maintien parfait et permet de s'adapter à chaque configuration.

Contact Christian Mandaroux

http://www.sellerie-selleriaz.com

Pneus hiver cloutés

Pour cette aventure nous avons recherché des pneus Nordiques pneus nordiques ( Ils sont optimisés pour les températures négatives et les surfaces verglacées) . Le Nokia Nordman 5 pour le panier et la roue avant et Hakkapeliitta 8 pour la roue arrière.
Plus efficace qu’un pneu hiver sur les routes gelées le pneu nordique est plébiscité dans les pays scandinaves et en Russie.
Sur le sidecar il est toujours difficile de trouver les 3 roues hiver cloutées identiques,  d'où les types différents panier et roue arrière.
Le résultat vous sera rendu durant et au retour de notre voyage.
Jean-Luc sur la BMW GS les montera en arrivant à Stockholm et la KTM sera déjà équipée à son arrivée. Nous partirons cloutés de neuf dés les premiers tours de roue le dimanche 17 janvier.

Manchons de protection

Pour la KTM j'utilise des manchons TUCANO .
Pas chers, éfficaces et bien enveloppant . Ils ne sont pas étanches à 100% mais l'hiver c'est le froid que nous souhaitons combattre.
Je branche les poignées chauffant à 50%, une petite paire de gants et c'est parti .

Sur la BMW, des manchons Bagster

Materiel chauffant

Nous avons utilisé différentes paires de gants .
- Des gants moto hiver
- Des gants moto hiver à piles
- Des gants moto hiver branchés sur la batterie de la moto
- Gilet chauffant BMW
- Gilet chauffant Alpinestar
- Gilet chauffant Gerbing

Racer à piles
http://www.racergloves.com
Légers et terriblement confortables. Ils fonctionnent avec une batteries Li-Polymer de 7.4V situées dans la manchette.
Le chargement est facile et les piles ne gênes absolument pas. Durée testées par nos soins 3h sur le 1 et 2h30 sur le 2.
Gros avantage des gants "à batterie", la possibilité de garder les mains au chaud même si vous n'êtes pas sur la moto .

Gilet HeatUp
Gilet chauffant de marque BMW sans manches. Fabrication Alpinestar. Gilet en Lycra très agréable à porter . Chaleur variable sur le corps. Bien dans le dos, moyen devant et evidement nulle sur les bras.
Ne pas oublier d'acheter le thermostat indispensable pour gérer la température.

Gilet Alpinestar
Gilet chauffant de Alpinestar sans manches.
Idem BMW.

Il est intérressant de constater que la connectique est identique chez Alpinestar, Klan et Gerbing. Il est possible de brancher des gants Alpinestar sur un gilet Gerbing .

 

Bottes grand froid

Pour les grands froid, les bottes canadiennes
Sorel Caribou
Je les utilisent depuis plus de 15 ans. Etanches, chaudes et confortables, elles sont indispensable. Si le chausson n'est pas assez chaud, il suffit d'en prendre un plus performant. Gros avantage, elles passent sous le selecteur de vitesses.



 

Equipement vestes et pantalons

Gilles Nulli
Ensemble SCOTT
Veste Scott Priority GT
C'est la veste haut-de-gamme de Scott
Superbe veste que je découvre pour ce raid.

Les plus :

Les moins :




Gilles Nava
Ensemble Alpinestar
Ensemble très confortable et "douillet". Grandes poches étanches et multiples aération qui evidement ne sont pas utilisées l'hiver.
3 doublures, grosse fermeture éclair et scartch. Le grand col se ferme facilement "même" en roulant avec des gants hiver.
Large ouverture en bas du pantalon.
Belle qualité et un ensemble qui à de la gueule et change des ensembles tout noirs. Cependant, le gris se sali vite ... On ne peut pas tout avoir .
Les plus : Confort, facilité  pour l'enfiler, bretelles au pantalon, grandes poches et look
Les moins : Salissant en gris clair.

Casques

Gilles Nulli
Casque Shoeï J-Cruise Corso
Mon casque à l'année. Confort, visibilté, c'est pour moi le casque idéal 350 jours par an.

Casque Scorpion à visiere chauffante
Un caque moyenne gamme de la marque Scorpion modulable.
La visiere dégivrante est un vrais plus dans les conditions les plus "givrées".

 

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