Préparation du voyage
Avant de partir
Comme pour chaque voyage je procède à quelques vérifications et aux modifications correspondant aux pays traversés.
Pour ce périple au Maroc et en famille, rien de bien compliqué.
Les transformations de la machine sont effectuées par Jean-Louis Damois de DJ Construction.
Nous avons modifié le montant et fixation du garde boue avant pour permettre le passage d'un pneu plus haut.
J'ai choisi des pneus rechapés de marque italienne à carcasse plus solide et surtout à gros crampons.
Il s'agit des Maxi Cervinia (Voir le produit cliquez ici)
Non pas que je compte gravir les dunes et passer mon temps sur les pistes caillouteuses, mais je recherche plutôt la traction et surtout à éviter la crevaison.
Ce pneu était disponible dans les 2 dimensions nécessaires pour mon side-car.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à joindre Vincent (vincent@votech.fr) , il sera d'excellent conseils.
Jean-Louis m'a fait une plaque en aluminium pour le fond du side-car pour protéger la carrosserie. Encore une fois, il ne s'agit pas du Paris-Dakar mais d'un RoadTrip familial .
Pour finir, j'ai emmené le sidecar chez mon concessionnaire à Seynod (Annecy) pour une petite vérification des points importants.
Vidange, filtre si besoin, plaquettes etc ... C'est tout !
La remorque
Pour ce voyage, c'est famille à fond, donc la remorque s'impose.
Avant le départ je prend soin de vérifier que nous n'en avons pas trop . Perdu, c'est déjà plein avant de faire les valises !
Comme Mathilde et partent 3 jours après moi et en avion, je prend tout le matériel moto. Casques, tenus, gants etc .. Du coup, ça fait vite du volume.
Côté outillage, j'ai juste préparé une boite à outils pour démonter les roues, quelques clefs et pinces et une roue de secours complète pour la remorque. Le cric impératif.
Coffre du side-car pour es affaires de valeur , remorque pour le "stock", le top-case pour caler le dos de Mathilde et normalement c'est bon. Si jamais ça passe pas, je vide ou je passe au Kangoo .
Tractons en coeur !
Pour être certain que la roue arrière travaille au mieux et me sorte des "possibles" endroits délicats, j'ai testé les pneus dans un champ bien gras et dans un long chemin humide . Ca passe bien, très bien même. Rien à voir avec les pneus routes. Par contre sur la route il me faudra être plus prudent, ce genre de gomme ne doit pas être le Top à haute vitesse. De toutes manières, side-car, famille et remorque, nous allons rouler cool.
Side-car Sport TT familial
L'ensemble au complet a de la gueule non ? En side sport TT familial .
Tout est prêt, tout est chargé, il ne reste plus qu'à mettre la clef de contact et prendre la route.